东风天龙快递车
这款东风天龙标配的高顶双卧铺驾驶室,后期考虑到大容积厢体的风阻系数问题,拆除了原有的标准尺寸扰流罩,花2000块钱购置广东某扰流罩工厂生产的宽体配置,美观度提升的同时,长途往返满载运输油耗方面也有了很大改善。环绕式中控台车主感觉操作起来非常不错,特别是手动空调、灯光等按键操作触手可及。
这款车当时就已经标配了800mm的宽体卧铺,而且整体隔音效果做的不错,并没有特别大的噪音,另外车顶的透明玻璃窗采光俱佳。
驾驶室下方的空白位置标配了宽体硬质塑料护板;四点气囊悬浮驾驶室再颠簸路况中行驶也不会有特别多的震动。
东风后八自卸车发动机:
采用潍柴12升大排量发动机,转速低,扭矩大,动力强劲,储备动力足,更加符合矿用自卸车的使用环境。
东风轻量化后八自卸车的车桥有两种,一种是缩短桥,一种是标准桥。
一般如果限宽2.4米的话则需要选择缩短桥才能通过,而没有限宽的地区则选择缩短桥和标准桥都可以。
这两种缩短桥和标准桥,除了尺寸不一样,他俩的承载能力一样吗?
其实两者的区别仅仅只在于尺寸上,在承载能力上是没有什么差异的。自卸车车厢可做6.5米或者6.8米,板材采用国内高强度钢,车皮轻控制在12.8吨左右,适合煤炭及高速计重收费运输。
东风天龙VL牵引车天龙VL基于上一代天龙(D310平台)升级而来,外观方面主要有三个变化。1.喇叭没有继续布置在车顶,而是设在了保险杠后方;2.前面板的黑域面积有所加大;3.车标上移,同时加粗了车标两侧的镀铬装饰条。除此之外和上一代车型基本一致,所以整体改动不大。细节部分则是前面板左上角增加了“VL”英文标识,它们分别取自于“价格、长途”的英文首字母,顾名思义,这是一款价值型的长途物流车,也可以理解为是东风的经济型产品,注重的是实用性表现,同时也和天龙KL(D320平台)形成区分
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